Новинка выполнена в стиле премиальных Qashqai и X-Trail, что должно положительно сказаться на имидже автомобиля. Присмотревшись внимательней к Pulsar, мы увидим тот же Qashqai только без полного привода и увеличенного дорожного просвета. Дизайн экстерьера можно считать удачным и долгоиграющим. С таким подходом у Nissan есть все шансы стать самым популярным японским брендом на европейском рынке.

Габаритная длина Pulsar составляет 4 метра и 38 сантиметров, это на 11,5 сантиметров больше, чем у Volkswagen Golf с которым и предстоит самая жаркая борьба за место под солнцем. То, что Pulsar замахнулся на более высокий класс можно судить по длине колёсной базы, которая у него равна 2,7 метра. По этому показателю он является одним из лидеров С-класса.

Компактный паркетник Qashqai поделился с Pulsar не только дизайном, но и технической начинкой. В хэтчбеке в качестве опции будут доступны светодиодные фары. На старте нас ожидают три мотора, два бензиновых и один турбодизель. Базовым станет 1,2-литровый 113-сильный бензиновый агрегат, а на топ версии под капотом будет устанавливаться 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель, который развивает 187 л.с. максимальной мощности. Экономичным вариантом станет 1,5-литровый турбодизель на 108 л.с. и 260 Нм крутящего момента. На выбор клиентам предложат 6-ступенчатую механику или вариатор.   

Хорошей новостью станет информация о размере багажного отделения новинки от Nissan. По предварительным данным объём багажника у Pulsar будет не менее 400 литров.

Интерьер Nissan Pulsar может похвастать самыми качественными материалами отделки среди всех представителей японского автопрома на европейском рынке. Пластик на центральной консоли мягкий и приятный на ощупь, кнопки и крутилки имеют обрамление из алюминия. Дизайн интерьера получился сдержанным и консервативным. К эргономике рабочего места водителя у нас претензий нет. Пожалуй, Pulsar сейчас самый лучший японский хэтчбек на рынке.

Pulsar получил систему безопасности Safety Shield», которая уже используется в X-Trail и Qashqai. Умный адаптивный круиз-контроль использует камеру с обзором в 360 градусов, что обеспечивает максимальную безопасность при маневрировании на новом хэтчбеке.

В Nissan планировали наладить выпуск Pulsar в английском городе Сандерленде, но в итоге производство стартует на заводе компании в Барселоне. Первые серийные машины сойдут с конвейера осенью 2014 года по весьма привлекательной цене. Базовый автомобиль японцы оценили в 16 тыс. фунтов стерлингов.